NEPAL
La República Federal Democrática de Nepal es un Estado situado en el Himalaya. Se encuentra en el centro-sur de Asia, compartiendo frontera con la República Popular China (Región Autónoma del Tíbet) y la India.
Los requisitos básicos que son necesarios en el aeropuerto de Nepal son la visa que puede comprarse a la llegada en el aeropuerto internacional de Tribhuvan en Katmandu y en el resto de los puertos de la entrada pagando 30 dólares que es un requisito necesario. También hay que dar 2 copias del pasaporte y de 2 fotografías del tamaño del pasaporte.
De todas formas es aconsejable llevar emitido el visado desde tu propio país para evitar esperas, que en muchos casos pueden ser de varias horas. Los visados se pueden emitir “multi-entrada”, es decir, se puede salir y entrar en el país varias veces y los días que se esté fuera se cuentan como si se hubiera estado en Nepal. Los visados suelen tener una validez de 15, 30 o 90 días.
Los turistas que son de los países pertenecientes a la Asociación Sudasiática para la Cooperación Regional (ASACR) no necesitan sacar ningún visado. Estos países serían Afganistán, Bangladés, Bután, India, Maldivas, Pakistán y Sri Lanka.
La mayoría de las personas que visitan Nepal acceden al país en avión, y llegan al aeropuerto internacional que se encuentra a unos 8 kilómetros de Katmandú. El resto de turistas, aunque los menos, acceden por tierra desde la frontera con la India. Son muchos los circuitos, preparados por agencias o por turistas que viajan por su cuenta, que incluyen a la India y a Nepal en el mismo viaje.
Respecto a la frontera norte con China es el Monte Everest, el más alto del planeta, el que divide la frontera entre China y Nepal exactamente por su cima. El Himalaya es la frontera natural entre Nepal y China, y desde 1961 también la administrativa. Desde el Everest la frontera discurre por la ladera hasta el Collado Sur, el último campo base antes de la cima del pico más alto del mundo, y también pasa por la cima del Lhotse, cuarta montaña más alta del planeta, situada junto al propio Everest. El punto fronterizo entre Nepal y el Tíbet a través de Kodari está abierto para viajeros independientes que entran a Nepal, pero únicamente para grupos organizados que entran al Tíbet.
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Se pueden introducir en el país , libre de impuestos , 200 cigarrillos , 20 cigarros , una botella de licor y dos botellas o 12 latas de cerveza , objetos personales como un par de prismáticos , una cámara de fotos con una cantidad razonable de película , una grabadora con 15 cintas , una cámara de video , una radio y una caña de pescar . Están prohibidas las armas de fuego , las drogas , los walkie-talkies , los transmisores de radio y las cámaras de 16 mm .
No se pueden exportar piedras preciosas , oro , plata , armas , drogas , pieles , colmillos de animales y antigüedades de más de cien años . Las piezas de menor antigüedad y las obras de arte tienen que contar con un certificado especial expedido por el Departamento de Arqueología .
En cuanto a la importación y exportación de productos nepalíes preferentemente importados por españoles son la lana , ya sea en bruto, hilada o confeccionada. Pashmina y Cachemira . Seda , modalidad de seda tejida a mano. Alfombras , alfombra de lana tejida a mano con motivos decorativos de tipo chino, tibetano o nepalí. Madera , en bruto, transformada o muebles, Juguetes, Metales Preciosos , objetos decorativos de origen religioso en bronce, latón, plata, oro... Antigüedades y decoración , mercado muy amplio que engloba también objetos de decoración. piedras preciosas , confección , siendo la mano de obra muy asequible, Nepal produce prendas de vestir de una buena calidad a un precio más que razonable. Objetos de culto , budista, de origen tibetano, Bután...
TRANSPORTE
El 90 % de los visitantes del Nepal acceden al país en avión. El Aeropuerto Internacional se encuentra en Tribhuvan, a ocho kilómetros de Katmandú. Los principales touroperadores españoles ofrecen viajes organizados a esta zona, generalmente, combinado con un circuito por la India.
Desde el aeropuerto, la Real Corporación de Líneas Aéreas de Nepal y las Líneas Aéreas de la India, proporcionan un servicio de autobuses. Si se vuela con otra compañía se hace imprescindible tomar un taxi, con capacidad para un máximo de tres personas. Este trayecto no debe costar más de 35 rupias. Dada la accidentada geografía del país, el avión es el transporte más práctico para los traslados de un punto a otro. La Real Corporación de Líneas Aéreas del Nepal comunica las principales poblaciones. Existen dos tarifas, una más económica para nepaleses e indios y otra algo más cara para los extranjeros. Si se es estudiante, menor de 25 años, independientemente de la nacionalidad, se cuenta con un descuento del 25 %. Es imprescindible reservar los billetes con antelación. Por otro lado, se pueden alquilar pequeños aviones y helicópteros, a precios muy ventajosos.
Al abandonar Nepal, hay que pagar una tasa de embarque en el mostrador del Nabil Bank, ubicado dentro de la terminal, antes de facturar el equipaje. El banco también puede volver a cambiar las rupias nepalíes sobrantes por dólares estadounidenses, si el viajero muestra los recibos del primer cambio de moneda (la comisión es de 50 NPR o el 2%). Después de inmigración, hay una cabina donde recuperar el IVA.
Al marchar, todo el equipaje debe pasar por la máquina de rayos X al acceder a la terminal. Hay que asegurarse de que los agentes de aduanas sellen todas las etiquetas del equipaje de mano.
Nepal no cuenta con una red ferroviaria en condiciones. Existen dos líneas, la primera construida en 1925 une Raxaul (India) con Amlekhagaj, al sur de Katmandú y la segunda, del 1940, va desde la frontera india a Janakpur. Es necesario tener en cuenta que si decide utilizar este transporte para llegar desde las principales ciudades de la India hasta Nepal, deberá combinar el tren y el coche, en un viaje fatigoso, que durará varios días.
Existen cinco puesto fronterizos para acceder al Nepal por carretera. Es habitual pasar dos horas al menos en estos puestos antes de entrar. Los automóviles y motocicletas requieren de un carnet de acceso de aduanas con el que no se tienen que pagar derechos de aduana durante tres meses.
Las carreteras del Nepal están, en la actualidad, en buenas condiciones gracias al esfuerzo del gobierno unido al de otros países, fundamentalmente India y China, ya que es el único medio de transporte que permite la comunicación y el comercio en un país con una geografía tan accidentada. Es importante informarse sobre el estado de los caminos durante la época de lluvias ya que suelen sufrir graves daños. Recuerda que en Nepal se conduce por la izquierda.
Los automóviles de alquiler son bastante fiables y siempre se alquilan con conductor. Son más caros que un taxi pero no sufren averías y el conductor habla normalmente algo de inglés. Estos coches pueden ser ocupados por tres o cuatro pasajeros y es costumbre dar una propina al chofer después del viaje.
Los autobuses locales son bastante antiguos y a pesar de que son rápidos, no son muy cómodos. Sin embargo son muy económicos y el viaje si se hace con buen humor puede resultar divertido. Existe también una línea de microbuses que mejoran la calidad del viaje, siendo un poco más caros. En ambos casos conviene sacar el billete con, por lo menos, un día de antelación.
Los taxis también pueden alquilarse para hacer excursiones. Es imprescindible negociar el precio antes de salir y en ningún caso debe pagarse más de 400 rupias por día, incluida la gasolina. Para los trayectos cortos en la ciudad es conveniente comprobar que el taxímetro funciona y normalmente, debido a la subida de la gasolina, se suele pagar un recargo del 10%. Los taxis nepaleses no suelen admitir más de dos pasajeros.
Los motocarros públicos admiten hasta seis pasajeros. Tienen rutas fijas aunque los de color negro y amarillo llevan contador y pueden salirse de dichas rutas.
Los rickshaws son un curioso modo de viajar por la ciudad. Es aconsejable pactar el precio con antelación y asegurarse de que el conductor ha entendido el destino. Los feroces pedaleadores de los ricshaws son hábiles conductores. Si se rompe una rueda hay que pagar un suplemento de 75 rupias.
Las bicicletas son un buen medio para conocer las ciudades. Se alquilan en locales que suelen estar cerca de los hoteles por 10 rupias el día. Compruebe, antes de salir, que el timbre funciona ya que es el único medio para abrirse paso en las repletas calles y que los frenos están en buen estado. Después del atardecer hay que llevar el faro encendido.
Los taxis también pueden alquilarse para hacer excursiones. Es imprescindible negociar el precio antes de salir y en ningún caso debe pagarse más de 400 rupias por día, incluida la gasolina. Para los trayectos cortos en la ciudad es conveniente comprobar que el taxímetro funciona y normalmente, debido a la subida de la gasolina, se suele pagar un recargo del 10%. Los taxis nepaleses no suelen admitir más de dos pasajeros.
Los motocarros públicos admiten hasta seis pasajeros. Tienen rutas fijas aunque los de color negro y amarillo llevan contador y pueden salirse de dichas rutas.
Los rickshaws son un curioso modo de viajar por la ciudad. Es aconsejable pactar el precio con antelación y asegurarse de que el conductor ha entendido el destino. Los feroces pedaleadores de los ricshaws son hábiles conductores. Si se rompe una rueda hay que pagar un suplemento de 75 rupias.
Las bicicletas son un buen medio para conocer las ciudades. Se alquilan en locales que suelen estar cerca de los hoteles por 10 rupias el día. Compruebe, antes de salir, que el timbre funciona ya que es el único medio para abrirse paso en las repletas calles y que los frenos están en buen estado. Después del atardecer hay que llevar el faro encendido.
FUENTES PARA LA OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN
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